越线婚后,越线by一枝独秀 全文免费阅读

越线婚后，越线by一枝独秀 全文免费阅读

大家好，由投稿人施鹏昭来为大家解答越线婚后，越线by一枝独秀 全文免费阅读这个热门资讯。越线婚后，越线by一枝独秀 全文免费阅读很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

越线(婚后)一枝独秀

越线by一枝独秀

来源：人民网

本报讯 （记者 刘熠博 通讯员 孙璐 刘方昊）生活中，因黄灯亮起后驾车越过停止线一般不会被罚款、扣分，因此许多人认为“抢黄灯”的行为不违法，而事实上，“抢黄灯”违反了交通安全法规，属于违法行为，如果造成交通事故则须承担相应民事责任。近日，河南省南阳市中级人民法院二审审理了一起“抢黄灯”轿车与“闯红灯”摩托车相撞引起的机动车交通事故责任纠纷案，依法作出了裁判。

2023年7月，陈某驾驶轿车沿市区道路由东向西行驶，行至某交通繁忙的十字路口、车头未越过停止线时黄灯亮起，陈某驾车越过停止线继续行驶，不料撞上一辆自西向东左转弯且闯了红灯的摩托车，造成摩托车驾驶人吕某、乘坐人王某受伤。

两名伤者均住院治疗一个月左右。经鉴定，吕某的伤情构成十级伤残，王某的伤情构成九级伤残。公安交管部门出具《道路交通事故认定书》，认为事故发生的原因是陈某、吕某驾驶机动车均未按交通信号灯通行，认定陈某、吕某对事故承担同等责任，王某不承担责任。陈某对该认定结论不服，申请复核，上级公安交管部门复核后予以维持。

2023年11月，吕某、王某诉至宛城区人民法院，要求陈某以及承保陈某所驾轿车交强险的保险公司赔偿吕某、王某各项损失。

法院审理后认为，公安交管部门对事故责任认定不当，吕某应负事故主要责任，陈某应负事故次要责任，因此，陈某及保险公司应对吕某、王某的损失承担30%的赔偿责任，吕某、王某应对自身损失承担70%的责任。吕某、王某不服，上诉至南阳中院。

南阳中院审理后认为，根据事故现场监控视频能够确认，在黄灯亮起的一瞬间，陈某所驾车辆尚未越过停止线。陈某驾车行驶至交通繁忙的十字路口，在黄灯亮起后不按规定停车等待，试图强行通过路口，导致其所驾车辆与“闯红灯”的摩托车相撞，造成两人受伤、两车受损的交通事故。“抢黄灯”的陈某与“闯红灯”的吕某均未尽到规范、安全、文明驾驶的义务，均违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条“车辆、行人应当按照交通信号通行”的规定，其过错程度相当，因此，陈某、吕某应当对本次事故承担同等责任，陈某应当对吕某、王某的各项损失承担50%的赔偿责任。法院遂判决保险公司赔付吕某8万余元、王某9万余元，陈某赔偿吕某1万余元、王某4万余元。

法官说法

机动车驾驶人应当按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，在通过路口时，要仔细观察交通信号，密切关注前方交通状况，提前发现各种不安全因素，适时调整行驶方向和速度。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条第一款规定，机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（三）红灯亮时，禁止车辆通行。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十条规定，驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的，一次记6分。

黄灯表示警示，是绿灯与红灯之间的过渡，提醒车辆驾驶人和行人交通信号灯即将变为红灯。黄灯的设置能够起到清空交叉路口车辆，避免堵塞，减少事故等作用。车辆驾驶人看到黄灯亮起，应当立即减速，并观察车辆位置和路口情况。车头尚未越过停止线的，应当停车等待绿灯。车头已经越过停止线的，可以停车等候，也可以在不会造成危险、不影响其他车辆和行人的情况下继续行驶。在一些地区，黄灯亮时车头尚未越过停止线的车辆如果越线继续行驶，公安交管部门并不罚款、扣分，但这只是一种人性化的执法方式，并不代表“抢黄灯”是合法行为。严格遵守交通法律法规，才能保证人身财产安全，避免陷入纠纷。

来源：人民法院报

越线周许

本报讯 (记者 刘熠博 通讯员 孙璐 刘方昊)生活中，因黄灯亮起后驾车越过停止线一般不会被罚款、扣分，因此许多人认为“抢黄灯”的行为不违法，而事实上，“抢黄灯”违反了交通安全法规，属于违法行为，如果造成交通事故则须承担相应民事责任。近日，河南省南阳市中级人民法院二审审理了一起“抢黄灯”轿车与“闯红灯”摩托车相撞引起的机动车交通事故责任纠纷案，依法作出了裁判。

2023年7月，陈某驾驶轿车沿市区道路由东向西行驶，行至某交通繁忙的十字路口、车头未越过停止线时黄灯亮起，陈某驾车越过停止线继续行驶，不料撞上一辆自西向东左转弯且闯了红灯的摩托车，造成摩托车驾驶人吕某、乘坐人王某受伤。

两名伤者均住院治疗一个月左右。经鉴定，吕某的伤情构成十级伤残，王某的伤情构成九级伤残。公安交管部门出具《道路交通事故认定书》，认为事故发生的原因是陈某、吕某驾驶机动车均未按交通信号灯通行，认定陈某、吕某对事故承担同等责任，王某不承担责任。陈某对该认定结论不服，申请复核，上级公安交管部门复核后予以维持。

2023年11月，吕某、王某诉至宛城区人民法院，要求陈某以及承保陈某所驾轿车交强险的保险公司赔偿吕某、王某各项损失。

法院审理后认为，公安交管部门对事故责任认定不当，吕某应负事故主要责任，陈某应负事故次要责任，因此，陈某及保险公司应对吕某、王某的损失承担30%的赔偿责任，吕某、王某应对自身损失承担70%的责任。吕某、王某不服，上诉至南阳中院。

南阳中院审理后认为，根据事故现场监控视频能够确认，在黄灯亮起的一瞬间，陈某所驾车辆尚未越过停止线。陈某驾车行驶至交通繁忙的十字路口，在黄灯亮起后不按规定停车等待，试图强行通过路口，导致其所驾车辆与“闯红灯”的摩托车相撞，造成两人受伤、两车受损的交通事故。“抢黄灯”的陈某与“闯红灯”的吕某均未尽到规范、安全、文明驾驶的义务，均违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条“车辆、行人应当按照交通信号通行”的规定，其过错程度相当，因此，陈某、吕某应当对本次事故承担同等责任，陈某应当对吕某、王某的各项损失承担50%的赔偿责任。法院遂判决保险公司赔付吕某8万余元、王某9万余元，陈某赔偿吕某1万余元、王某4万余元。

法官说法

机动车驾驶人应当按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，在通过路口时，要仔细观察交通信号，密切关注前方交通状况，提前发现各种不安全因素，适时调整行驶方向和速度。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条第一款规定，机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；(三)红灯亮时，禁止车辆通行。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十条规定，驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的，一次记6分。

黄灯表示警示，是绿灯与红灯之间的过渡，提醒车辆驾驶人和行人交通信号灯即将变为红灯。黄灯的设置能够起到清空交叉路口车辆，避免堵塞，减少事故等作用。车辆驾驶人看到黄灯亮起，应当立即减速，并观察车辆位置和路口情况。车头尚未越过停止线的，应当停车等待绿灯。车头已经越过停止线的，可以停车等候，也可以在不会造成危险、不影响其他车辆和行人的情况下继续行驶。在一些地区，黄灯亮时车头尚未越过停止线的车辆如果越线继续行驶，公安交管部门并不罚款、扣分，但这只是一种人性化的执法方式，并不代表“抢黄灯”是合法行为。严格遵守交通法律法规，才能保证人身财产安全，避免陷入纠纷。

来源：人民法院报

越线停车

近日，北京不少交通路口的非机动车停止线都后移了数米，涉及朝阳、东城、西城、丰台等地区，涵盖了不同大小的路口。据了解，这是北京推出的交通管理新举措，旨在有效减少路口机动车和非机动车的冲突，便于机动车右转通行，并进一步保障骑行者的安全。

目前官方也对这一新措施进行了介绍。“北京延庆”微信公众号发布了文章《后移这三五米，为您安全加保障》，其中介绍，一般情况下，路口机动车、非机动车停车线都在一条直线上。但因路口相交道路条件不匹配，右转机动车行驶轨迹比较接近非机动车停车线。加上非机动车路口遇红灯停车时往往超越停车线，严重阻碍了右转机动车通行，很容易造成路口交通秩序混乱。

非机动车停车线后移3—5米，在停止线前施划网格线和“停车不越线”地面文字。这样可以有效减少路口机动车和非机动车的冲突，便于机动车右转通行，同时消除安全隐患，进一步保障行人和机动车的安全。

另一方面，作为一个人口众多的特大型城市，北京交通状况极为复杂，高峰期机动车与非机动车之间的矛盾在路口十分突出，此次调整要起到积极效果仍有待公众的广泛知晓并遵照执行。

非机动车越线停车可能被罚20元

“非机动车越线停车”一直都属于交通违法行为，按照《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定，非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇到停止信号时，应当依次停在停止线以外；没有停止线的，停在路口以外。

北京交警方面也有过多次介绍，非机动车越过停止线继续行驶或者停车的，认定为“驾驶非机动车不按照交通信号规定通行的”违法行为，依据《北京市实施〈道路交通安全法〉办法》第八十五条第一项的规定，处20元罚款处罚。

（央视新闻客户端综合北京发布、北京延庆）

责任编辑：赵羽祺

本文到此结束，希望本文越线婚后，越线by一枝独秀 全文免费阅读对您有所帮助，欢迎收藏本网站。