一、管制员有编制吗
航空管制员的职务并非公开招聘公务员资格，亦非享有公职待遇的事业编制眷属，他们实际上是普通的从业人员，在一定程度上可以被视为国有企业的员工。
事业编制是指那些致力于为国家创造或改善生产条件、增进社会福利，以满足人民群众对文化、教育、卫生等方面需求的单位所采用的人员编制制度。
这类单位主要包括：科研机构、教育机构、文化机构，新闻媒体、广播电台、出版社，医疗卫生单位，体育运动单位，勘探设计单位，农业、林业、水利以及气象单位，社会福利单位，环保单位，交通运输、城市公共设施等其他各类事业单位。
在这些纳入事业编制管理的单位中，工作人员的薪资及各项活动经费的支出途径除了通常由国家事业费承担之外，还有部分事业单位的经费采取自收自支或者差额补贴等方式进行。
二、空中管制区域是多少米以上
机场管制区域，就是围绕着机场基准点，以水平半径50公里，垂直高度7000米(不包含)为上下界限的一个大圈圈。
如果这个机场设立了空中走廊或者进出口，那么它就会把这些地方也纳入到自己的管辖范围之内。
至于具体的范围，你可以去看看机场使用细则里面怎么说的。
第九条告诉我们，高度从6000米(不包含)到7000米(不包含)这段距离，是高空和中低空管制区的分界线，也就是说，这部分区域是由中低空管制区来负责管理的。
当高空管制室让飞机进入这个分界线之前，他们必须先跟相关的中低空管制室打声招呼，得到允许才行；而中低空管制室在使用这个分界线之前，也要通知一下相关的高空管制室，这样大家才能互相配合，保证飞行安全。
三、管制和拘役的区别哪个重一点
拘役与管制皆属于我国刑法所规定的非监禁性质处罚方式，然而，两者在严格程度上存在差异，相对而言，拘役的权威性略高于管制。
拘役，即对违法者短期性的自由施加限制，此类刑罚通常需在一个月至六个月之间，且当多重罪行合并惩罚时，其期限最长不可超出一年。
在此期间，违法者需在特定场所进行关押，失去人身自由的同时参与劳动改造。
相较于此，管制则是针对违法者实施的某种程度的自由控制，并不涉及到剥夺其自由权。
在管制期内，违法者需遵守一系列的限制条件，例如不得离开指定区域、不得与特定人员接触等等。
尽管如此，管制期间，违法者仍可维持正常的生活和工作状态，但必须接受公安机关的监督和改造。
从严格程度上看，拘役的权威性更为显著，对违法者的自由限制更为严格；而管制则相对较为宽松，对违法者产生的影响也相对较小。
《刑法》第三十三条
主刑的种类如下：
（一）管制；
（二）拘役；
（三）有期徒刑；
（四）无期徒刑；
（五）死刑。
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