一、交通事故该如何处理
首先，驾驶员应当立刻将车辆停靠，按照相关法律法规确保手制动装置完全稳固，切断车辆电力供应，打开警示闪光灯以示危险，若事故发生于夜间，还需要同时开启示宽灯与尾灯；其次，如果发生在高速公路上，根据规定，还要在车后方设立醒目的危险警告标志。
其次，在事故发生之后，当事人有义务及时拨打报警电话或者委托过往的车辆、行人向附近的公安机关或者执勤交警进行报案，详细地报告事故发生的具体时间、地点、肇事车辆以及伤亡状况。
在警方到达现场之前，任何人都不应该擅自离开事故现场。
第三，如果事故中有人员受伤，当事人应当尽力将其送往医院进行救治，除非是轻伤患者本人明确表示拒绝前往医院接受诊断，否则均应采取相应措施，例如拦截过往车辆或者通知当地的急救部门、医院派遣救护车辆前往现场实施救助。
第四，为了保证现场的完整性，以便获取事故发生时的原始证据，当事人可以使用绳索等工具设立保护警戒线，防止无关人员和车辆闯入，以免现场受到人为破坏。
在划定现场边界时，尽可能不影响正常的交通秩序。
第五，对于事故中的火灾和爆炸风险，当事人也应当及时采取必要的防范措施，例如关闭车辆引擎并清理所有可能引发火灾的隐患。
最后，当事人在协助交警勘查现场并进行调查取证过程中，必须诚实守信地向交警部门陈述交通事故发生的全过程，不得隐瞒任何交通事故的事实真相。
二、交通事故勘察车改装合法吗
就交通事故勘察车型而言，当这一车型专作于交通执法或事故现场勘查之用时，其改装原则往往需遵照以下几个方面：
1.官方用途：当车辆乃为政府职能部门，如警察、交通管理机构或救援部门专用时，其改装计划须严格遵循相关标准与法规，以确保在执行任务过程中的安全性与有效性。
2.法律框架：在任何改装事件中，均应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》以及其他相关系列法律条文的要求。
此项原则意指即便涉及到官方使用的车辆，也无权自行变更机动车已注册的结构、构造乃至特性，除非此类更改已经得到交通管理部门的正式许可。
3.申请审批：改型车辆在实施任何改装前，务必事先向交通管理部门提出正式申请，同时获得审核批准。
这样的环节涵盖了车辆的外部造型，内部结构，甚至动力系统等各方面。
在政府用车范畴内，改装主要目的在于添置各类特殊装置，如警笛、警报器、通讯仪器等，而这些改装必需符合严格的安全标准且须经审批方可实施。
4.年检合规：改装完毕的车型需通过年度检验，以保证其安全性与合规性达到道路交通安全要求。
若改装未能满足相应规定，车辆则将无法通过年检，进而导致其无法合法行驶上路。
5.特定豁免：部分政府用车或许可以在某些改装项目上得以豁免，但这通常仅限于为执行特定公共事务所必要的设备装配，且对于这些设备的安装和使用亦须遵循相关的规章制度。
三、交通事故都是违法吗
并非每起交通事故均构成违法行为，其法律责任需视乎事故的实际状况而定。
所谓交通事故，即为在公路上因为人为过错或者意外造成的人员伤亡或是财产损害的突发事件。
根据我国现行法律规定，对于交通事故的责任界定及法律责任承担，主要围绕如下几个关键因素展开：首先，是否违反交通法规。
若事故实则源于一方或多方违反交通规则所致，譬如超速行驶、违规闯红灯、酒后驾车、无照驾驶等等，那么违规的一方便可能被判定犯下了交通违法之举。
其次，事故产生的严重程度也是考量的重要标准。
倘若交通事故致使多人丧生、人身重创，抑或是导致了重大的财物损失，再加上责任方显而易见的过失，那么根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，他们就有可能因此触犯交通肇事罪这个刑事罪名。
此外，事故发生后当事人的处置方式同样至关重要。
如若有人选择逃避责任、推翻现场、篡改证据或彻底销毁证据，皆将酿成违法行为，甚至有可能升级为更为严重的交通肇事逃逸罪行。
最后但非最不重要的一点，是否怀揣恶意意图。
若有人蓄意制造交通事故，譬如精心策划的针对他车的碰撞行为，那么这样做无疑已经构成了明显的违法行为。
而当交通事故仅仅是由于不可避免、事先无法预期甚至干脆无法控制的原因所引起，且无人对事故负有过错时，那么这个事故就不能视为违法行为，只能归责于意外事件。
《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条
侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。
造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
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来源：中国法院网-交通事故都是违法吗，