驾驶证c2好考吗，C2好考吗 需要多久时间
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c2好考吗一般多久能考完
C2驾驶证容易考吗，为什么大家觉得很简单
相对C1驾驶证来说，我们知道C2驾驶证还是会容易一些，但应该也不会像大家说的那样，有手就可以学会。我们如果对比一下C1和C2之间的区别，再把考试的科目进行对比，也会发现并不是想象中那么容易，不然的话相信很多人也会直接去考C2，也不会这么痛苦的考C1了吧。
我们先来看看科目一和科目四有什么不同，我们知道不管是C1还是C2，对于科目一和科目四来说是没有区别的，也就是说考试的内容是一样的。这其实也很好理解，毕竟C2驾驶证也是小汽车驾驶证，只不过是自动挡的小汽车驾驶证而已，对于日常开车来说，该遵守的交通规则，通行规则也是一样的，所以我们可以说理论考试两者是完全一样的，大家对此不会有异议吧。
我们来看看科目三的考试，对于学员来说科目三主要是练习道路行驶的技巧，和离合器的控制关系不大，当然也还是要掌握这个技巧，只不过我们在科目二的练车过程中已经把离合器都掌握好了。所以我们发现科目三对于C1和C2也并没有太多的不同，我们该考试的内容也还是会考到，只不过有些细微的差异而已。
最后我们回到科目二的考试，这才是两者最大的不同。我们在科目二练车过程中，会发现C1驾驶证对于科目二的项目会多一个半坡定点起步，而C2驾驶证则没有这个项目。显然我们会觉得半坡定点起步和离合器的控制是相当紧密的，事实上是不是如此呢，如果没有练好离合器的控制，我们在半坡定点起步是很容易失分甚至挂科的，所以科目二才是两者最大的不同。
只不过我们觉得C2驾驶证的考试和C1驾驶证的考试并没有大家觉得那么多的不同，对于离合器控制不好的同学，我们还是建议可以试试C2驾驶证，这样在练车的时候因为少了离合器的控制，所以车辆熄火的概率就大大的降低了，而我们发现这其实也是科目二容易挂科的重点。除此之外如果是C1驾驶证考试的话，我们倒车入库的考试还有其它几个项目，也都会和 离合器的控制有关，正是这样大家会觉得科目二比较难，而C2等于是弱化版的科目二，所以觉得C2驾驶证很简单。
考驾照c2好考吗
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出行选择交通工具，是大多数人的日常，而交通工具种类很多，其中私家车、电动车是最受欢迎的，但私家车的门槛要比电动车高许多，想要驾驶私家车，必须要考取驾照，由于现在的私家车以自动挡为主，持有C2或C1驾照，都是可以开的。
但如果想说学习驾照的难度，C1驾照由于是手动挡模式学车，难度会大于C2驾照的自动挡模式学车，但问题来了，C2驾照明明更好考，为什么考C1驾照的人会更多？这是什么情况，今天就一次性把答案告诉你。
学驾照到底是C1还是C2，网上争论不休近期，小行家刷到这样的一个视频，建议大家考驾照，千万别考C1，而给出的理由是：要考驾照就要考C2，因为现在手动挡都淘汰了，以后都是自动挡的车了，C1难开又难学还费油，自动挡只管踩油门和刹车就行了。
而该视频获得1.4万的讨论，大家对于到底是学C1还是C2是争论不休，支持考C1的就表示：C2需要考？不是考的C1送的吗？
也有不少支持考C2的网友，比如一位网友就有自己的经历告诉大家：C1考了三次，每次都在坡上面挂科，打算转C2了。
但无论大家怎么争论，从数据来看，C1驾驶人报考人数是大于C2驾驶人，为了有更好的说明，小行家找到湖北十堰市公布的数据，2020~2022年，C1驾照人数为4~5万左右，而C2驾照即便在增长，2022年也只不过在5000人左右。
为什么选择考C1驾照的人更多，有以下4个原因才是真实话那么，问题来了，C2驾照明明实用性差不多，现在的私家车C2驾照也能开，而且，C2驾照学起来会更容易，为什么考C1驾照的人数，还是远远大于C2驾照的人数，小行家盘点了最为重要的4个原因，这才是真实话。
1、 他人的引导
许多人报考驾照，都是18岁刚刚成年后，这个时候社会阅历不足，缺乏判断力，很容易受到他人引导，比如身边的亲戚，他们之前考驾照，都是C1驾照，所以会引导考C1，还有驾校，有的驾校没有C2自动挡教练车，所以引导学习考C1。
2、 心理因素
现在有一种风气，认为男生就要学C1，虽然这种风气并不一定三观正确，但对于每一位男生来说，是一种心理压力，尤其持有C2驾照，在朋友之间会被开玩笑，这种情况也很常见，甚至有这样一句话：考C1只是证明我不笨。
3、 以防万一
当然，也有一部分是是从实用性的角度来考虑，虽然说现在大部分私家车都是自动挡，但大部分不代表全部，还有一部分车是手动挡，有人为以防万一，考个C1驾照没错，比如上班后，需要给老板开车，许多老一代人习惯用手动挡，这个时候自己有C1驾照，就有得天独厚的优势。
4、 价格的区别
最后一个因素，就是价格方面，由于C1和C2驾照的教练车不一样，收费往往不一样，一位网友说的很有道理：C1价格2380元，C2要4000＋，考C1送C2不香吗？可见，还是有一部分人，从经济实惠型角度考虑，来选择考取C1驾照的。
小行家总结：现在买车的人越多，持有驾照的需求越旺盛，从私家车来看，C1和C2是主流的驾照，但从目前来看，考取C1驾照的人数会更多，而至于为什么C2更简单，大家还踊跃考取C1驾照，以上包括：他人的引导、心理因素、以防万一、价格的区别这4个原因是最为关键的答案，也才是最真实的答案。对此，您认可吗？也欢迎大家说出自己的看法，一起交流。
C2好考吗
如果对手动挡没有特别的情怀，现在考驾照选C2（自动挡）可能比C1（手动挡）是更好的选择了。
就好比：一些有情怀的朋友在家里摆个黑胶唱片机，但是大部分的朋友也不太听得出区别，自己手机接个耳机听听也非常不错了，对不对？就是这么个情况了。
手动挡车型越来越少首先，市面上能够选择的手动挡车型也的确越来越少了，就算考出C1驾照，也没什么手动挡车型给你买了。
立鼎产业研究中心有个数据的：从国内乘用车各类变速箱占比变化来看，手动挡占比从2015年开始一直就是走下坡路，往下走了。
平均以每年30%左右的速率下跌，市场份额逐年减少。2015年的时候，市场上手动挡车型占比还有45%了；到了2019年，过去了4年，只有25%了。
就好比：现在去买手机大多数都是智能机了，硬要买个26个字母能按得到的诺基亚，也是买得到的，但特别麻烦，买回来也不是很好用。
市场份额也特别地低了，说不定还有山寨的或者二手的。
而且现在市面上的手动挡车型大多数都是低配了，是用来拉低售价的，车企在这种车型上的配置会“阉割”得特别地严重。
比如说：轩逸经典款手动版，侧气囊、头部气帘就没了，这种最低配车型就不是特别地推荐了，包括其他的倒车雷达、后视……
反正就是一看到你想要买手动挡：对，没错，我就给你个便宜的，除了便宜，其他你都别管，就问便宜不便宜？车厂都这么想。
还有不少朋友说：“学手动挡，以后可以开开面包车、做做兼职什么，不是挺好的吗？”
现在其实很多面包车也是用电的了，电车是没有手动挡的，开起来和自动挡也就是一样的，它就自动挡。
五菱荣光EV、长安欧尚A600EV这些纯电动面包车，我所在的杭州，路上已经比较多了，市区里面跑跑拉拉货，成本比油还低。
其实我跟你说，换电车换得比较积极的反而是这种做生意的了，因为成本低。
考自动挡的人少抛开手动挡车型比较少这种市场情况不谈，单从拿驾照的体验来说，考C2自动挡的体验也会更好一点的。
以前我们视频里面讲过，学C1手动挡的占比95%，现在过了几年，数据有更新了。
深圳市交通运输局发布的《2020年第一季度深圳市机动车驾驶员培训市场发展状况信息通告》里面有个数据。
报考手动挡的人数占比76.43%，自动挡是23.53%了。
虽然学自动挡的人多起来了，还是只有手动挡的1/3不到一点，大部分的地方，考自动挡人数还是比较少的。
考过手动挡驾照的朋友应该有点印象，科二、科三练车的时候，车上一般都有3、4个学员轮着开的，练个一个下午，摊到每个人头上大概也就四五十分钟，效率不是很高的。
但是学自动挡的由于报考的学员少，相对一对一的教学，练车效率也会更高一点，学时跑得多，预约考试拿证也会更快一点，当然价格也会更贵一点。
所以，这两年打算考驾照的朋友趁着学自动挡的人还不多，早点报名还是不错的，以后说不定就调了个个了，大家都学自动挡了。
而且考自动挡还有个额外的优势，就是考试项目比手动挡少一个的。
公安部在2021年的5月10号新闻发布会上，对自动挡科目二考试项目进行了个优化：从2021年6月1号起，小型自动挡汽车科二考试取消坡道定点停车和起步这一个项目了。
说人话：就现在考科二，不用在坡上停一下再启动，本来就自动挡，踩脚油门就往前面走了，又不是手动挡，坡道上会不会熄火了什么，也没必要考了。
要知道，之前的考试坡道起步算是个大BOSS的，很难的。
佛山交通有个驾考大数据的：在科二考试当中，失分最多的项目就是半坡起步。
就好像：玩游戏有一关特别地难，大家都是挂在这个地方的。
有情怀的朋友还是可以学手动挡的说了这么多自动挡的好处，也不是说所有人就都去考自动挡就好了。
重庆大学的易雪峰有篇硕士论文，分享给你听听，《产品使用过程中的愉悦感》。
上面说的：单一的使用动作可以给使用者带来愉悦感，而把基本的使用动作进行不同形式的组合，可以让使用者感受更深层次的愉悦感。
说人话：就手动挡开起来确实有驾驶乐趣，很多朋友也确实十分享受这种感觉的。
就好比打游戏，比如说：打个拳皇、格斗游戏，直接说“打”，然后它就打，“不打”，它就不打。
你是有点乐趣，但和自己去搓招式，先踢腿还是先打拳头，那个爽快感好不一样了，对不对？
所以说，想要抓住燃油车的最后的时间体验一下驾驶乐趣，那么学手动挡，最后再体验下机械的感觉，也依然是一个不错的选择。
只是说，你要上下班这么来回开开，C2足够。
现在考自动挡，买自动挡的朋友也当然是越来越多了，像手动挡这么下来也是那么多年了，为什么它就没有清零呢？为什么还是有一定的占有率呢？
都自动挡好，自动挡现在车子也便宜了，这是为什么呢？
都说手动挡比自动挡要耐用，到底是不是真的？有多耐用？修修的价格和养养的价格会不会有很大的不同？
为了省钱去买个手动挡，最后面会不会后悔？我们调查下来，有的会，有的不会，相差在哪里？
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参考文献
[1] 2019年我国自动变速箱市场：乘用车自动挡占比快速提升，DCT、CVT 配套量显著增加.立鼎产业研究网
[2] 2020年第一季度深圳市机动车驾驶员培训市场发展状况信息通告.深圳市交通运输局
[3] 最新佛山驾考大数据公布：哪些项目最容易挂科？扣分原因大曝光！佛山交通
[4] 易雪峰.产品使用过程中的愉悦感[D].重庆大学,2007.
[5] 公安交管推12项便利措施 自动挡汽车科目二考试项目“瘦身”.新华社
考了c2为什么会后悔
2023年了朋友们。
大多数的家用车，手动挡都快买不到了。
你再去学个C1手动挡，意义真的不算太大。
自动挡流程上有优势那如果学C2自动挡，不仅操作更简单，流程和时间上也是有优势的。
首先就可以少考一个项目。从2021年6月1号起，小型自动挡汽车科目二就取消了“坡道定点停车和起步”这个项目。
如果手动挡C1，这个地方挂科概率是不小的。
参考佛山交通的驾考大数据，在科目二考试当中，失分最多的项目就是半坡起步了。
那除了项目少之外，学自动挡还能更快的预约考试。
《机动车驾驶证申领和使用规定》上面有讲，这报考小型自动挡汽车准驾车型的，在取得学习驾驶证明满20日后预约科目三考试。
手动挡的话要满30日才能预约。
像刚刚高中毕业的朋友们，学自动挡的话，说不定一个月不到就能拿证上路，大学里面就可以开车了。
考手动挡的人多，自动挡不用等那而且我们从考驾照、实际练习的体验来说，考C2自动挡可能也是会更好一些的。
那我这个号已经做了9年了，很早的视频里面我也讲过，那个时候学手动挡占比有95%。
那现在过不少年了，数据自然也是更新了。
你比如说深圳市的数据，深圳市交通运输局发的一个通告，报考手动挡人数占比76.43%，自动挡23.53%。
可以看到学自动挡的人是开始多起来了，但占比还是只有手动挡的三分之一。
所以大部分的地方，考自动挡的人数还是比较少，那你练车就没有那么挤，时间也是比较充裕。
那这是为什么呀？
因为学费比较贵，以前考手动挡的朋友，应该是有印象的。
科目二、科目三这练车，一般都是三四个学生轮着开，一般是需要换人，太阳下面还很晒。
那如果说大学周围的驾校，面向学生，每个人收的学费很低，那就要七八个人拼台车了，上车练10分钟就下来了。
但如果学自动挡，你考的人少。因为学费贵，很多地方甚至是1对1、1对2的在里面教的。
反正也不差钱，你学费也加上去了，练车效率高，学时跑的多，拿证也更快。
所以如果你这两年打算考驾照，那趁着学自动挡的人还不多，你可以考虑问问这个教练，早点报报名嘛。
你真需要手动挡的情况，你回头再去报。
我跟你说真不太遇得到了。
手动挡和自动挡的争议那说了这么多考自动挡的好处，当然也不是所有人都要去考自动挡。
家里的长辈、不少老师傅，现在还是喜欢手动挡的。
手动挡那才叫车，手动挡开起来才有“驾驶乐趣”。你不学手动挡，以后你等自动驾驶好了。
那这个驾驶乐趣到底是什么意思？自动驾驶到底靠不靠谱？市区堵车这么脚酸的来，要去按摩的时候，手动挡当初我是什么原因才想买的？买了一年之后，我真的就是后悔了，再卖掉的时候又还能值多少钱？
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