#出租车拒载两次就吊证#
看到这条新闻，我第一反应是开心。
这些年在北京打出租车，可是受够了气。烈日或者寒风中，站在路边拦出租车，好不容易看到一台空驶的车，无论我怎样对着它手舞足蹈，司机仍然目不斜视地往前开，似乎我是透明的幽灵。少数有反应的，也是高傲地摆摆手，绝尘而去。
有时候，我实在等不及，趁交通拥堵拉开车门坐进去，司机劈头盖脸一顿训斥，轰我下车。
我的第一招是苦苦哀求：师傅我生病了。我家里出事了。我媳妇生孩子了。等等。能把自己说得多惨就说多惨。这些年，我为了坐出租车，已经让媳妇给我生了二十几个孩子了……
如果哀求不管用，司机仍然凶巴巴地赶我下车，那就是敬酒不吃吃罚酒了。我脸色一变：师傅，您这是拒载吗?那我可要打电话投诉您了。
这时，剧情开始反转，轮到司机来求我了：大哥您行行好，我这赶着交班呢，迟到了罚二百。大哥饶了我吧，我肚子疼得厉害，要去上厕所呢。大哥我要去接孩子放学，您帮帮忙，换台车吧……
我心软，只有下车。
也有的司机一言不发，恶狠狠地瞪我一眼后开始狂飙，专挑坑坑洼洼的路面走，急转弯，我在后排颠得像个傻子。
所以，我一般不打出租车。饿死你们。
转念一想，拒载两次就吊证，是不是太严厉了?可以扣分、扣钱，别砸了人家的饭碗呀。
出租车司机谁不想多拉点活，多挣点钱?拒载的原因是什么呢?
其一，司机真是有急事，家里有事，自己有事(上厕所，吃饭，身体不舒服)，忘了摁下暂停键。
其二，交班。北京的出租车有个极其变态的行规，交班选择在早晚高峰时段。越是需求大的时候，越让人打不着车。这个行规应当通过管理部门的治理做出改变。
其三，不顺路。这就是司机的问题了。你是公共交通，又不是顺风车，哪能挑肥拣瘦啊。
出租车司机与乘客要互相体谅。
开车是一份挺辛苦的工作，收入很低。乘客要尊重司机，不能像训孙子一样。司机一气之下，会把车给你开到沟里去。
司机也要理解乘客，打车的人都是有急事的。既然从事了这份工作，就要让乘客获得最佳的体验。
管理部门更要理解出租车司机。他们很累，被剥削得很厉害，这份工作是他们的谋生手段。轻易砸了他们的饭碗，让他们干什么去呢?断了人家的生路，那就给社会增加了不稳定因素。
互相理解，互相尊重，是解决社会问题的主要原则。
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