责任事故是指什么，责任事故划分为四个等级
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责任事故非责任事故区别
来源：交汇点新闻客户端
交汇点讯 车辆掉头过程中发生交通事故，责任该如何划分？在没有信号灯的路口，该遵循怎样的让行原则？相信很多人在遇到道路交通事故的第一时间有点慌懵。记者为您盘点最全常见事故，并图解说明责任。注意，图中所有A车负全责。 （一）追撞前车尾部的，图中所示均为A车负全责。
（二）变更车道时，未让正在该车道行驶的车先行的，图中所示为A车负全责。
（三）通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标志线规定优先通行的一方先行的，图中所示为A车负全责。
（四）通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口、未让右方道路的来车先行的，图中所示为A车负全责。
（五）通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，遇相对方向来车、左转弯车未让直行车先行的，图中所示为A车负全责。
（六）通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，图中所示均为A车负全责。
（七）绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，图中所示为A车负全责。
（八）红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，图中所示为A车负全责。
（九）情景一：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的，图中所示为A车负全责。
（九）情景二：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，在有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，图中所示为A车负全责。
（十）情景一：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的，图中所示为A车负全责。
（十）情景二：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，图中所示为A车负全责。
（十一）在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路会车时，在两车难于同时通过的情况下，靠近山体的一方未做减速或停车等避让措施让对方先行的，图中所示为A车负全责。
（十二）进入环形路口的车未让已经在路口内的车先行的，图中所示为A车负全责。
（十三）逆向行驶的，图中所示为A车负全责。
（十四）超越前方正在左转弯车的，图中所示为A车负全责。
（十五）超越前方正在掉头车的，图中所示为A车负全责。
（十六）超越前方正在超车的车的，图中所示为A车负全责。
（十七）与对面来车有会车可能时超车的，图中所示为A车负全责。
（十八）情景一：行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示为A车负全责。
（十八）情景二：行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示为A车负全责。
（十九）在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右左侧超越的，图中所示为A车负全责。
（二十）在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，图中所示为A车负全责。
（二十一）在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的，图中所示为A车负全责。
（二十二）倒车的，图中所示为A车负全责。
（二十三）溜车的，图中所示为A车负全责。
（二十四）违反规定在专用车道内行驶的，图中所示为A车负全责。
（二十五）未按照交通警察指挥通行的，图中所示为A车负全责。
（二十六）驶入禁行线的，图中所示为A车负全责。
（二十七）红灯亮时，继续通行的，图中所示为A车负全责。
（二十八）在机动车道上违法停车的，图中所示为A车负全责。
（二十九）情景一：违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，图中所示为A车负全责。
（二十九）情景二：违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，图中所示为A车负全责。
（三十）装载的货物在遗洒、飘散的过程中导致交通事故的，图中所示为A车负全责。
（三十一）违反导向标识指示行驶的，图中所示为A车负全责。
（三十二）情景一：未按导向车道指示方向行驶的，图中所示为A车负全责。
（三十二）情景二：未按导向车道指示方向行驶的，图中所示为A车负全责。
（三十三）开关车门造成交通事故的，图中所示为A车负全责。
交汇点记者 陈明慧 通讯员 唐浏溪
责任事故认定书
开的车多了，走的路远了，总会有磕磕碰碰的时候。当两车有擦碰时责任应该归于谁?为了公平合理处理汽车擦碰事件，不要被有心之人所坑，了解下交通事故责任认定规则很有必要。
超车情况下的责任认定1 、红车超车未让白车先行，负全责
2 、红车超车与会车碰擦，负全责
3 、红车超越正在超车的车若碰擦，负全责
4 、红车超越掉头车发生碰擦，负全责
5 、红车超越左转弯的车若碰擦，负全责
6 、黑车右侧超车发生碰擦，负全责
1 、白车未按道路标识行驶，负全责
2 、红车未让下坡车先行，负全责
3 、红车未让上坡车先行若碰擦，负全责
4 、黑车未让直行车辆发生碰擦，负全责
5 、黑车未让左转弯车辆先行，负全责
6 、白车未让直行车辆先行若碰擦，负全责
7 、红车未让直行车辆先行若碰擦，负全责
1 、白车掉头未让直行车辆先行，负全责
2 、白车掉头未让直行车辆先行，负全责
1 、红车追尾，负全责
2 、红车溜车，负全责
3 、白车开门发生碰擦，负全责
4 、红车不按规定倒车发生碰擦，负全责
5 、红车未停车让行发生碰擦，负全责
6 、红车驶入禁行路段发生碰擦，负全责
7 、白车逆行发生碰擦，负全责
8 、红车环岛内未让白车先行，负全责
9 、白车洒落物品发生碰擦，负全责
10 、白车未让右方直行车辆先行，负全责
11 、白车未让会车先行，负全责
确定赔偿比例时，要区别这两种类型，一是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故;二是机动车与机动车之间发生交通事故。
第一种，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故。
机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。其次，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：
(1)机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任;
(2)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;
(3)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任;
(4)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任;
(5)机动车一方无责任的，承担10%的赔偿责任;
(6)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以赔偿，对超过最低保险责任限额的部分，按照第一款的规定赔偿。
以上赔偿比例的确定是基于从保护弱者方面考虑，在损失分担比例上可适当偏向受害方而确定的，非机动车与行人，相对机动车一方来说是弱者。
第二种，是机动车与机动车之间发生交通事故。
机动车与机动车之间发生交通事故，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：
(1)负事故全部责任的，承担100%的赔偿责任;
(2)负主要责任的，承担70%的赔偿责任;
(3)负同等责任的，承担50%的赔偿责任;
(4)负次要责任的，承担30%的赔偿责任;
(5)无责任的，不承担赔偿责任;
(6)属于交通事故意外事故，各方均无责任的，应根据《民法通则》和《人身损害赔偿司法解释》的规定，视具体情况确定双方的赔偿责任。
责任事故是指因有关人员的过失而造成的事故
近年来，
三轮车、电动自行车由于
驾驶方便、出行便利备受广大群众青睐。
但是！
三轮车、电动自行车违法载人、
无牌无证、超速、闯红灯...
严重违反交通法规，影响道路交通秩序，
成了新的“马路杀手”。
三轮车拐弯未让行负主责●●
5月10日，江西吉安县319国道路段，王某搭乘吴某驾驶的三轮车正沿着国道行驶。在左转弯的过程中，由于没有避让对向直行的车辆，而被邱某驾驶的面包车撞了个底朝天！
事故造成三轮车驾驶员吴某和乘员王某受伤，两车受损。民警经现场勘查后，认定三轮车驾驶员吴某承担主要责任。
三轮车违法载人出事故负全责●●
2018年07月15日，在河南姚村镇白岩寺北30米路段，王某无证驾驶载有五人的电动三轮车由北向南行驶时，因违法载人、操作不当，导致车辆侧翻，造成六人不同程度受伤，车辆损坏。
经查，王某驾驶机动车上道行驶违法载人，未依法取得机动车驾驶证，未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，致使事故发生，应承担事故的全部责任。
三轮车与轿车相撞同担责●●
2018年3月16日，河北衡水阜城县一辆小型客车由东向西行驶与在此过公路的电动三轮车相撞，造成电动三轮车驾驶员受伤，经抢救无效死亡。
此事故中汽车驾驶员与电动三轮车驾驶员承担同等责任。
镜头可以回放，生命不能重来！
这些都是血的教训！
为加强交通安全管理工作，
严防交通事故的发生，
保障群众生命财产安全，
烟台交警将持续开展三轮车、电动自行车
违法载人专项整治行动。
在此，
我们呼吁广大三轮车、
电动自行车驾驶员朋友们，
一定要自觉遵守交通法规，
时刻绷紧“交通安全”这根弦，
对自己和他人的生命安全负责！
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责任事故划分标准
导语长安君（ID：changan-j）：现在，驾车出行已经成为小伙伴们的出行选择之一。
那么，行车过程中一旦发生道路交通事故，相关责任到底该如何划分呢？
近日，交警蜀黍呕心制作了一份堪称“史上最全的交通肇事责任划分示例图”。看完这份图，一向傻傻分不清各类交通肇事责任划分的长安君瞬间秒懂。
来，一起围观！
菜鸟级：毫无疑问一眼明确型
普通级：稍微复杂一点就通型
变道时影响正常行驶车辆，
黄车占用路权、影响他人行车，全责。
有“让行标志”，
未让行优先通行车辆，黄车全责。
红灯亮时右转车未让直行车，
满灯红灯在右转车道右转时的前前后后、
左左右右多看看，
放慢车速谨慎通行才是王道。
超越前方正在左转弯、掉头、
超车、会车的车辆时造成事故了，
黄车都是全责。为什么？
请你确保安全再超车啊！
车开到弯道、窄桥超车发生事故了，
黄车全责。
为什么？交通法规定车开到弯道、
窄桥还有交叉路口、陡坡、
隧道时是不能超车的啊！
同方向只有一条机动车道，
右侧超车，黄车全责。
为什么？别忘了，应该左侧超车的哦！
在可以掉头的地方车辆掉头，
但不能影响对向来车啊！黄车全责。
在不准掉头的地方以及在人行横道、
桥梁、陡坡、隧道掉头造成事故，
黄车全责。
为什么？说了这些地方不准掉头的嘛！
有障碍一方未让无障碍一方先行，
黄车全责，
为什么？考虑到通行效率，
无障碍方有优先通行权啊！
但是有障碍一方已经驶入，
无障碍方就要让行啦，否则，全责！
狭窄山路会车，
靠山体的车未让行对方车辆，全责！
为什么？你不觉得靠在悬崖边很危险吗？
准备进入环岛的车
不应影响已在环岛内行驶的车，
黄车全责。
不听交警指挥，造成事故的，黄车全责。
为什么？强调一下，
交警蜀黍的指挥在所用交通信号中，
效力最大喔！
在机动车道上停车，黄车全责。
为什么？那就不是停车的地儿啊！
不按导向指示开车的，黄车全责。
为什么？
占用他人路权，影响他车行驶了呗！
骨灰级：复杂路况醍醐灌顶型
没有交通信号的路口，
未让右方道路来车先行，黄车全责。
为什么？
因为在我国驾驶人是坐在车的左侧，
为了保护驾驶员的安全！
这就是所谓的“让右原则”。
没有交通信号的路口，
相对方向大家都能走，
左转弯未让直行车，黄车全责。
绿灯放行时，左转弯未让直行车，
黄车全责。
相对方向，右转弯车未让左转弯车，
黄车全责。
怎么样？
看过这些示例动图，
是否对交通事故责任划分一目了然？
别私藏，请转发出去，让更多的人看到！
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