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置换比例怎么算
都市频道消息，做完手术
一条腿竟比另一条腿长四公分
想想都觉得不可思议
可是洛阳的方先生向都市频道爆料
这事儿就发生在他身上
2019年11月
洛阳的方先生因左腿股骨头坏死
到洛阳中和医院进行了手术治疗
手术后的第四天
方先生家人无意间发现
他的两条腿长度不同
于是他又来到医院检查
经过检查
张先生的两腿长短不一
左腿比右腿长4公分
之后方先生跟医院进行了沟通
希望医院能够给一个公正的说法
医院方面也给出了两个解决方案
而两个解决方案都需要做手术
方先生表示：不同意
记者随后联系到洛阳中和医院
负责处理此次事件的刘院长
刘院长告诉记者
方先生来做手术时
已经告知股骨头置换手术
存在长短不一致的情况
方先生则表示
医生根本没有告知过
自己也没在术前同意书上签字
而对于院方说自己右腿
因为受伤变短的情况
方先生也并不认同
事情发生后
洛阳市洛龙区卫健委
已经介入
经过调解
双方并没有达成一致
当地医疗部门还在调查当中
其实
人工髋关节置换术
在治疗股骨头坏死上
技术已经非常成熟
成功率也非常高
那么方先生这样的遭遇
原因到底出在哪里？
是技术还是责任心？
亦或者是方先生自身的问题？
记者也会持续关注
原标题：做完手术，洛阳男子左腿比右腿长4公分！卫健委已介入调查
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我国是电动车使用大国，无论大小城市还是乡镇农村，电动车都是常见的交通工具，作为普通人用来上下班代步、接娃买菜通勤的电动车，具有便宜简单、灵活实用等优点，并且，电动车的发展，也在不断迎合车主的需求，也因此，电动车不同时期迎来了不同标准，目前最新的就是2019年实施的《电动自行车安全技术规范》，也就是我们所说的电动车新国标。
在新标准之下的电动车，被称作为国标车，但新标准之前的车辆，就属于超标电动车，这种车型上路时间是有限的，一旦过渡期截止，超标电动车就需要置换，那么，置换车主是选择国标车，还是电摩，哪个更划算？小行家今天就来聊一聊。
2022年，多地已经启动超标车置换由于新国标实施只有3年多的时间，而一辆电动车的正常寿命在5~8年左右，因此，道路上还有大量的超标电动车，保守估计，有1亿辆左右超标电动车，而根据各地给予过渡期时间来看，基本上在2024年，全国各地超标电动车都将要到期，这也意味着，去除延长的因素， 2年内，1亿辆超标电动车将要到期。
其实在2021年，北京就率先启动超标电动车置换，进入2022年，张罗超标电动车置换的地方就更多了，浙江全省都在鼓励在10月之前完成置换，另外还有广东、云南昆明等多地，都出台了超标置换活动，让超标车有序退出代步市场。
那么，超标电动车置换，车主必然会面临两种选择，要不是选择符合国标的电动车，要不选择虽然不符合新国标，但是符合《电动摩托车和轻便摩托车动力通用技术条件》的电摩，接下来就一起来看看，这2种车到底怎么选。
什么是国标电动车和电摩？什么是新国标电动车：对于新国标电动车，大家熟知度还是比较高的，符合新国标的电动车，一般是具备5个特点：
1、 整车重量小于或等于55kg；
2、 蓄电池电压小于或等于48V；
3、 车辆最高设计时速不超过25km/h；
4、 必须有脚踏骑行功能；
5、 电机功率小于或等于400W；
符合新国标的电动车，车辆是属于非机动车，上路特点是：上路门槛低，价格便宜，但时速慢、动力差、续航普遍不高。
什么是电摩：相比较新国标电动车，电摩是容易搞不清的，一般电摩有电轻摩和电动摩托车2种，它一般具有3个特点：
1、 时速大于25km/h，在50km/h以内的是电动轻便摩托车，以上的是电动摩托车；
2、 车辆型号在机动车产品目录中可查询的机动车；
3、 车架号为17位；
符合以上条件的，就是电摩范畴的电动车，车辆属于机动车，上路特点是：门槛高，需要驾驶证，时速快，动力充足，续航能力更强。
选电摩和新国标车，到底哪个更划算？从上面可以看到，电摩其实和新国标电动车是一种互补关系，那么，我们就可以结合它们的特点，进行匹配自己的用车需求，这样就能选择到更为划算的电动车。
如果是正常的家用，用来上下班、接娃、买菜等出行用途，小行家认为，选择新国标电动车会更划算，从实用性来说，新国标电动车现在续航可以在60~100公里，而根据《2022年度中国主要城市通勤监测报告》显示，有一半人出行距离是在5公里以内，这个续航里程足够了，而时速25km/h，虽然不够快，但5公里的出行只需要十几分钟，出行效率也是能够接受的。
另外，新国标电动车一般价格在1500~2000元左右，比电摩3000元以上的价格，便宜一半左右，上路还不需要考取驾驶证，总的来说，超标电动车换购，新国标车是大多数人不错的选择。
当然，电摩也不是“一文不值”，作为和国标车互补的车型，满足的是国标车达不到那部分消费者的需求，比如对于时速要求高，续航要求高的跑长途、送外卖，需求更高出行效率的车主。
另外，如果您所在的地方不限摩，相比电动摩托车，摩托车其实也是不错的选择，它在续航方面没有担忧，时速、动力也比电摩更好，是长途出行不错的选择。
总之，小行家是优先建议大家选择新国标电动车的，安全门槛低，那么，换购超标电动车，您会选择电摩还是国标车，又或者是摩托车等其他交通工具哪一个呢？欢迎大家评论交流。
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薛教授，86岁，西北大学退休的著名古生物学研究专家。因学术研究需要，薛教授经常要去野外爬山，可是膝盖疼痛，走路都困难，为了坚持完成她重大的研究发现，就来到西安市红会医院寻求治疗。记者采访的时候已经是术后第6天了，老太太恢复得非常好。主刀的红会医院中西医结合骨科主任乔锋介绍，手术很成功，等再恢复几周时间，教授又可以去野外继续她的研究了。
第一次手术经历成刻骨铭心的痛苦回忆
刚来红会医院的时候，薛教授的心里直打鼓。她的双侧膝关节疼痛很多年了，6年前她实在疼痛难忍子女就带她在加拿大做了右侧膝关节置换术。提起那段手术经历，坚强的薛教授忍不住落泪了，她说那会儿真是不想活了，在她看来，那是一段刻骨铭心的痛苦回忆。
术后第三天，薛教授发现整个腿向外翻，而且能看到膝盖部位呈紫红色，皮肤沁着血。膝盖胀痛着难受，裤子绷着更是疼，薛教授就把裤子缝拆开，成两块分离的布。即便这样还是疼，“当时恨不得拿宰牛的尖刀给自己来一刀，让肿起来的脓水流出来。”医生告诉薛教授三个月后来复查，等薛教授去的时候腿还肿着。“但医生说No problem（没问题）。”采访中，薛教授不经意间还会说几句流利的英语。术后六个月的时候第二次复查，腿依然肿到一塌糊涂，走路也像踩碎石，因为这薛教授还摔过两次，摔得非常严重。她希望家庭医生给主刀医生说一下，但依然没有人管，没有热敷也没有冷敷。薛教授也记不清自己熬了多久才消了肿，反正过了很久才慢慢恢复了一些。
双膝都疼，本计划右侧术后恢复一段时间，再换左膝关节，但因为痛苦的手术经历，薛教授害怕了，她不敢再经历一次，所以左膝关节采取了保守治疗。口服药物、外敷膏药、理疗……能用的疗法薛教授都用过了，虽说有缓解，但每遇劳累、受凉，症状还是会加重，特别是上下楼梯、上下坡明显加重。
为了学术研究坚定选择再做手术
薛教授的古生物学研究需要经常到野外去，1977年她曾在洛南县一个山上发现一个非常完整的中兽化石。据薛教授介绍，这个中兽化石的发现应该可以填补长达6500万年前的历史空白，是世界史上迄今发现最早最完整的化石标本。大家都没有见过这种生物，这样重大的研究应该尽快完成，薛教授没少带着学生去洛南爬山，可是去年她爬不动了。学生们前面拉着她的胳膊，后面托着她的背往上推，也推不上去。左侧膝关节疼痛加重，上下楼梯太难，薛教授就出不了门了，但她依然坚持每天在家写研究报告。
本以为不出门膝盖疼痛会好转，没想到长时间不运动，薛教授连路也走不了。“完蛋了，怎么办？”薛教授问自己，研究报告很快就到了尾声，过段时间还有国外的专家要来参加讨论，不能走可不行。考虑再三，薛教授决定置换左膝关节。儿子同意，但女儿不同意。年龄大了，薛教授又有高血压、动脉硬化等不少老年病，腿上的血栓更是个大问题，上手术台容易，能不能下手术台是女儿最担心的问题，而且再出现右侧换完关节的问题怎么办？但是薛教授态度很坚定，她说：“为了国家的重大发现，这点苦头有什么不能吃的。”
做足心理准备的手术出乎意料的顺利
多年前老伴儿因为车祸曾在红会医院救治过，康复效果非常好，现在90岁也依然坚持在做地质学研究。所以，决定做手术后，薛教授首先来到红会医院。说是不怕吃苦，但薛教授还是很担心手术效果，要是下不了手术台，她的研究就没办法了。因为加拿大手术后的痛苦，薛教授心里有太多顾虑，光是到医院门诊就咨询了三次，每次来她都会拿着一大张列出各种问题的单子。经过医生耐心解答，反复咨询的薛教授终于下定决心手术，3月11日，由乔锋主刀做了左膝关节置换术。
这个晚到6年的关节置换术出乎薛教授意料，她说自己做足了心理准备，完全没想到手术一个小时就顺利完成，而且很快就能下地走路了，也没有以前在国外做手术后痛苦的症状。因为儿女在国外，薛教授认为护工应该被人尊重，不应该麻烦护工伺候她大小便，所以手术结束没多久就坚持自己去卫生间。下床太早导致膝关节也出现过肿胀，但医生护士专业的康复指导和锻炼，很快就消肿了。“现在伤口愈合非常好，腿已经完全不肿了，我昨天绕着病区走了两圈都没事，很快我就又可以爬山了。我还要带着我的学生，再雄赳赳、气昂昂地去一次我发现完整中兽化石的山上，尽快完成我的学术报告。”薛教授很快就要出院了，这几天她心情特别好，每天都在坚持做康复训练。乔锋介绍，术后下肢可以完全负重行走，但要继续拄拐，防止摔倒，等到下肢肌肉有力量了，就可以弃拐自由活动了。
（薛教授在医院利用助步器进行康复训练）
（薛教授在病房给医护人员讲述她的研究故事）
采访后薛教授还提到，很多人一味地认为国外什么都比国内好，她通过自己的经历发现，国内真的好。不管是医疗技术还是医疗服务，国内老百姓都可以得到专业医疗团队的诊治了，真正让老百姓“看上病、看得起病”。
文/图 西安报业全媒体记者 马相
置换比例
前两天有朋友跟我说，他的老车想卖掉，然后去买辆新车，但是我们现在去买新车的时候，它都会有一个置换。
而且尤其是同品牌的置换，给的置换补贴比较高，那么我们到底是选择置换，还是选择自己先把车卖了，再去买新车，这里面有那个套路和窍门，喵哥给大家讲一下。
首先，如果选择置换的话，你要想你这辆车，比如我的老车，我如果去给4S店，那么4S店拿了车，他是不是自己把这辆车，拿回去把它吃掉了，他吃得下吗？吃不下的。
其实实际上大部分的置换，都不是厂家在弄，都是当地的4S店，或者经销商在弄。4S店拿了车之后，比如官方认证二手车，这样的话这辆车卖出来，残值还比较高，但是大部分都做不到这点，大部分都是置换，都是换给了你们当地的二手车经销商。
所以那些二手车经销商，基本上他们都是跟这些4S店是挂钩的。比如你把这辆车开过去之后，你说我要买车，你有老车吗？你这辆车要置换吗？
为什么他们这些小哥，这么希望你置换呢？因为你一置换的话，对他们来说，他们的成单率就高了。
第一，你置换你的老车，卖给了4S店，叫过来的收车的销售人员，他是有个茶水费的。
另外由于你是选择置换，置换的话，一般厂家现在都有一些所谓的置换补贴，那么置换补贴，可能有三千五千同品牌会更高，这个时候你的成交率也就高。
所以有朋友就想了说，我这个厂家，给了我置换补贴，拿完置换补贴之后，那我去置换，这个价格会不会被压得很低呢？
我跟你讲了，这个还真存在，前段时间我朋友去置换的时候，他的价格就被压得特别低。压到多少钱，一辆老别克被压到了6000块，我说这个报废补贴差不多了，但是他这辆车，如果拿到外面去卖能卖多少呢？
我帮他评估一下，大概能卖到11000，中间有5000块钱的差价，后来我还是让他选择了置换。
因为他中间那个置换，也有5000块钱补贴，实际上人家早就把那个账给你算清了。
就是你在他那里置换，和你自己把这个车，到外面卖出去，你得到的这个东西，是差不多的。
为什么我让他选的是置换，因为他自己把这个车开出去卖，和我这个懂行的去卖，这个车他拿到价格肯定是不一样的。
但是他这个现在选择在4S店置换，一个是补贴5000块钱，妥妥地是可以拿到的。然后再加上6000块钱，这个车价基本上算下来，也是一样，关键是他简单快捷。
所以同等条件下，我说你还是选择操作流程少的吧，但是并不是所有的置换，都是这么操作的。
有一些比如说同品牌的或者不同品牌的，开过去之后，它可以有置换补贴，还有一些甚至厂家的一些政策里面，没有明确要求，你这辆车一定要卖给4S店。有些甚至你有之前的卖车交易的凭证，它也可以享受置换。
所以如果我要开这辆旧车，我要去买新车的话，那么你可以提前了解一下这个品牌的置换政策。
自己可以打厂家电话去问一下，4S店他会给你挖各种坑，就是他一定会让你到他那里置换。但是厂家的政策，明确是规定到哪里的，你就按照厂家政策走，这种情况下，如果你能自己了解好这个政策。
然后这样的话，你把这个车你去买车之前，那么4S店旁边，都有很多收车的可以找，过去评估一下。说不定你既能拿到厂家的置换补贴，又能把这个车把它卖给收车的，这样的话，你中间可能多出大几千的差价。
除此之外，由于现在竞争激烈，很多品牌的置换补贴，给的比较高的。尤其是同品牌的置换补贴比较高，但是他可能要求，你持有老车三个月或者六个月以上。
那么这种情况下，如果说你不着急，马上去买车，你甚至可以先买一辆很便宜的老的二手车，先持有一段时间。
然后你看一下置换补贴有多少，然后再去买这辆新车，这个时候办一个置换补贴，这么一番操作下来，说不定你能够省出三五千，比你去傻傻砍价其实实在多了。
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