高压安全距离是多少米，10kv安全距离是多少米
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行人安全距离是多少米
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青岛市李沧区法院对两个行人相撞案进行普法时，让走路保持“安全距离”人人关心，个人走路又不用考驾照，那怎么走路才算安全正确呢？
遇事不决问祖先，我们看看老祖宗的交通纠纷。古代没有汽车，但驴呀马呀牛呀，轿子、马车、牛车都是交通工具，那时候没有监控，人们之间如何保持安全距离，发生行路纠纷又按照什么解决呢？
古代交规，一点不比现在简单。
首先，古代走路就分多种：徐行曰步、两脚进曰行、疾行曰趋、疾趋曰走。大白话：慢点走叫步、平常走叫行、快点走叫趋、比趋还要快的才叫走。古代走相当于今天的跑。
其次，古代路也分多种：道、路、途、行、径、术、街、衢等。其中“道”在先秦指可供车行的大路，约相当于现在的省道国道。
第三，地方不同，走路之规也不同。《尔雅》说：“室中谓之时，堂上谓之行，堂下谓之步，门外谓之趋，中庭谓之走，大路谓之奔。”
第四，唐朝时出现“来左去右”的交通规则，行人进出城门时分两边，进城者走左边，出城者走右边。
这么多规则，具体发生纠纷，又如何解决呢？
一是，过错责任认定。主动冲撞者，如奔跑者、推搡者，承担主要责任；双方均有过失，如争道，则各打五十大板，或按过错比例赔偿。
二是身份认定责任，平民冲撞官员或年少的冲撞长者，即便非故意，也可能加重处罚。
第三，以交通工具认定。车马需避让行人，车马在城中得减速缓行，不能跑，违者打板子。当然，若行人遭遇车马故意碰撞碰瓷，则行人自负其责。
第四，有民事处罚也有刑事处罚。民事处罚，医药费、丧葬费等实际损失由过错方承担。比如清朝时，骑马撞伤人的，赔偿医药费，还得把坐骑赔给伤者。如果把人撞死了，一百大板，牢饭三年，另赔偿丧葬费，坐骑被官府没收。
青岛李沧区的行人相撞案，两人都是女士，前者年龄大，后者年轻，前者是徐行曰“步”，后者是疾行曰“趋”，如果用古代交规，你认为应该如何调解？又该怎么认定责任呢？
大象新闻记者：夏继锋 摆向光 郑北周 王笑薇 丁阳 刘鹏 明全
氧气乙炔瓶安全距离是多少米
汽车安全距离怎么计算？在路上每辆汽车与汽车之间要有一定的安全距离，那么安全距离怎么计算？下面看看小编给大家介绍以下。
汽车安全距离怎么计算
对一个驾驶员来说，确保行车安全就一定要保持好安全距离。那么，后车与前车保持多少距离最安全呢?
由于影响制动停车距离的因素很多，如车速、路况、天气、载重和司机反应等，所以需要保持的安全距离也不尽相同。一些有多年驾龄的老驾驶员认为，安全距离按车速公里数来计算比较容易掌握。
譬如，40公里车速保持40米，60公里保持60米，80公里保持80米，100公里150米到200米，低于20公里保持10米，15公里以下7米。雨天路面湿滑，车速不要超过40公里;冰雪天道路严重湿滑，车速应控制在20公里以下;雾天视线低于20米的应当停驶。特殊气候行车既要减速，更要与前车拉开距离，特别是年纪大的，反应慢的，缺少驾驶经验的司机，更不能有侥幸心理轻视安全距离。
为了便于记忆，小编有一则顺口溜可供参考：前距看速度，越快越要加长度;路滑减速度，越滑越要减速度;措施当提前，越前越能保安全。
35kv安全距离是多少米
电工操作中，安全距离是保命的关键，但很多人对此一知半解。轻则设备损坏，重则触电身亡！本文结合国家规范和真实案例，拆解不同场景下的安全距离要求，建议收藏转发！
安全距离的核心原则是“电压越高，距离越远”。根据国家电网和安全生产规范，不同电压等级的最小安全距离如下：
低压线路（1kV以下）：架空线与人体的最小垂直距离：4米（如施工区域）；机动车道垂直距离不低于6米。手持工具电源线长度：不得超过3米，且需配置末端开关箱。高压线路：10kV：人体与裸露带电部分最小距离0.7米；非居民区架空线对地安全距离5.5米。35kV：检修时需保持1米以上；操作人员与带电体最小距离0.9米。220kV：人体安全距离3米，带电作业时工具与导线距离需达2.5米。500kV及以上：安全距离至少5米，否则可能引发电弧放电。警示案例：某工地因起重机误触10kV高压线，未保持6米安全距离，导致操作员触电重伤！
二、四大高危场景，操作规范必须遵守1. 检修作业：三步保命法停电验电：断开电源后，必须用验电笔确认无电，并悬挂“有人作业，禁止合闸”警示牌。接地保护：高压设备检修时需挂接地线，防止突然送电。安全监护：至少两人协同作业，一人操作、一人监护。2. 手持电动工具：细节决定生死潮湿环境必须使用24V以下安全电压，金属容器内电压不得高于12V。工具外壳必须可靠接地，禁止使用破损电缆或延长线插座。3. 高压设备操作：绝缘防护是关键操作高压开关需戴绝缘手套、穿绝缘靴，站在绝缘台上。身体任何部位与带电体距离：10kV以下0.7米，220kV需达2.5米，否则需设隔离护栏。4. 架空线附近作业：机械设备的隐形威胁起重机、挖掘机等设备与架空线的最小垂直距离： 6kV线路**≥0.7米**，35kV线路**≥2.5米**（海拔每升高100米，距离增加1%）。爆破作业前，必须切断周边500米内的高压线路电源。三、安全红线：电工“十不准”根据《电气安全操作规程》，以下行为等同玩命：
无证操作电气设备；擅自合闸停电线路；带电检修或移动设备；使用铜丝替代保险丝；湿手触碰开关或插座。
安全距离不是冰冷的数字，而是生命的防线！转发本文到工作群，提醒身边电工：规范操作，远离悲剧！
110千伏安全距离是多少米
在行车中保持安全距离是确保道路交通安全的重要措施之一。以下是一些关于如何在行车中保持安全距离的建议：
一、了解安全距离的概念
安全距离是指后方车辆为避免与前方车辆发生意外碰撞，而在行驶中与前车所保持的必要间隔距离。这个距离应该足够让驾驶员在紧急情况下有足够的时间和空间做出反应，如减速或避让。
二、根据路况和车速调整安全距离
城市道路：
在城市道路中行驶时，由于交通状况复杂，建议保持10到20米的车距。在交通拥堵或等红绿灯时，可以适当缩短车距，但要确保能够随时起步而不与前车发生碰撞。
快速路和乡镇道路：
在这些道路上行驶时，车速相对较快，建议保持30米至50米的车距，以便在紧急情况下有足够的时间和空间进行避让。
高速公路：
高速公路上车速普遍较快，安全距离的要求也更高。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离；车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
三、考虑影响安全距离的因素
车速：车速越快，所需的刹车距离和反应时间就越长，因此安全距离也要相应增加。
天气和路面状况：在雨天、雪天或路面湿滑的情况下，车辆的制动性能会受到影响，因此需要增加安全距离。
驾驶员的反应能力：驾驶员的反应速度、驾驶经验和技能水平也会影响安全距离的设定。经验丰富的驾驶员可能能够更快地做出反应，但无论如何，保持足够的安全距离都是必要的。
四、利用辅助设备和技术保持安全距离
车距确认标识：高速公路上每隔一段路都有车距确认标识，驾驶员可以利用这些标识来判断自己是否保持了安全车距。
刹车辅助系统：一些车辆配备了刹车辅助系统（如EBA或BAS），能够在紧急制动时增加刹车力度，缩短制动距离。
防撞雷达和防追尾系统：中高级车型可能会配有防撞雷达和防追尾系统，这些系统可以通过雷达或红外线等方式感应到车辆之间的距离，并在安全车距不足的情况下主动刹车减速。
五、驾驶技巧与注意事项
避免跟车过近：跟车过近会导致驾驶员在紧急情况下没有足够的时间和空间做出反应。因此，在行驶过程中要保持足够的安全距离。
注意前车动态：观察前车的行驶状态，如前车刹车灯亮起或开始减速时，要及时跟随减速并保持安全距离。
避免盲区：注意避免大型车辆造成的视线盲区，特别是在高速公路上行驶时。如果无法避免跟在大车后面行驶，要增大安全距离并找机会超车。
利用3秒法则：在国际上通用的高速跟车原则中，3秒法则是一个简单而有效的方法。当前车经过某一参照物时开始计时，如果3秒以后自己的车才经过该参照物，则说明安全距离足够；否则就需要拉开距离或降低车速。
综上所述，保持安全距离是行车安全的重要保障。驾驶员应根据路况、车速以及天气和路面状况等因素综合考虑并调整安全距离；同时可以利用辅助设备和技术以及掌握一些驾驶技巧来提高行车安全性。
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