美国校车为什么有绝对路权，美国校车停车两边的车不能走
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美国校车品牌
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号称全球“最安全交通工具”，连总统都要让路的美国校车有多牛？坚固程度堪比“移动的堡垒”！
美国校车因其极高的安全性和法律特权享誉全球，首先在材料与结构上，就堪比军用装甲车。其采用非承载式车身设计，不仅底盘高，而且整体车架承载力强，车身的钢板厚度和防撞钢梁，以及防弹玻璃等均达到军用标准。
而这可没有一点夸张之词，是完全经过实践检验过的，2006年印第安纳州一辆悍马追尾校车后完全报废，而校车仅尾部轻微变形。要知道悍马车是被美国军方当作轻型装甲类车辆使用的，由此可见美国校车的坚固程度了。
而且其不光车架和车身坚固，油箱还会采用钢板包裹防止爆炸，同时座椅设计有防碰撞保护，确保翻滚或撞击时乘客的安全。其制造标准体系更是多达44条，涵盖防倾覆、防燃烧、车体抗变形等核心要求。
因此美国校车的安全系数被评定为满分5分，事故死亡率也仅为每百万英里0.2人，是普通汽车事故死亡率的百分之一。当然这除了美国校车本身的结构安全以外，还与美国校车的特殊路权以及保障法规密切相关。
在美国，法律明确规定校车享有最高路权，当校车停车上下学生时，会伸出“STOP”标志，有的还会设置闪光灯以提示周围车辆。而此时其周边所有方向车辆必须完全停止，并保持6米距离，包括对向车道和十字路口的所有车辆，因此又被称为“四向静止”规则。
而且这一规则不仅仅只是针对普通私家车，针对政府车辆、警车甚至总统车队都是如此，必须要在小车相应的“STOP”标志收起后才能行驶。否则将可能面临高达1万美元的高额罚款，以及吊销驾照等处罚，如果造成事故的甚至可能面临监禁。
至于如果有人胆敢攻击校车，更是会被定为联邦罪行，判刑20年至终身监禁。而为了应对这样的恶意攻击或恐怖袭击，美国校车还实现了反恐级别的保护，在“911事件”之后，校车被纳入反恐监视系统。
即便如此美国在校车安全性上还是没有足够的放心，不断在其安全性细节上进行提升，不仅在校车尾部设置有司机可一键开启的紧急逃生出口，车辆顶部四周还有多个类似逃生出口。同时配备有防抱死刹车、安全气囊等装置，并需要定时定期接受专业的安全检查。每辆校车驾驶人或日常管理人员每天都需要进行两次检查，同时州政府每月还要深度检查一次。
对于校车驾驶员的选用更是有严格规定，需要其持有最高级别商业驾照，并通过犯罪记录、药物检测和年度培训，还要具备快速反应能力与责任心。
美国对校车制度之所以会如此重视，体现了美国社会对儿童安全的极致重视，但这也同时也与美国相对特殊的国情和相对不安全的社会环境相关。其虽然从上世纪30年代末就开始实行校车制度，并且联邦与州政府累计制定500多项法规，投入了大量的资金保障校车安全，使得美国校车制度成为其他国家可以参考的重要范例。但其实如果国内社会环境足够安全，倒也不必像美国一样，对校车的高度保护已经完全超出了交通安全的范畴。
看了美国的校车和校车制度，屏幕前的你有何想说的？欢迎留言讨论！
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参考资料：
凤凰网，美国校车安全系数高 总统专车也需避让
https://auto.ifeng.com/roll/20111215/730802.shtml
中国青年报，美要求校车司机技能全面 安全系数仅次总统专车
https://news.sina.com.cn/w/sd/2011-12-17/022023646511.shtml
美国校车真的像网上说的那样牛吗?
提到美国道路上最安全的车辆，不是总统专车那样的豪华防弹座驾，而是默默无闻、稳健行驶在城市与乡村道路上的黄色校车。这些车辆承担着一项神圣而重要的任务：确保千万儿童在上学和回家的路途上，安全无虞。
每当人们提到美国的标志性事物，黄色校车似乎总是榜上有名。它不仅因其醒目的颜色成为行驶在路上的活广告，更因其卓越的安全性能深受信任。在校车的世界里，安全是不折不扣的头等大事，这不仅仅是一辆车的共识，而是一种系统的保护。
首先，美国的校车在设计与建造上就力求安全至上。它的全钢骨架结构异常坚固，能在碰撞中提供最大程度的防护。不仅如此，车辆的底盘也经过特殊加固与设计，确保在任何不测中都能最大程度减少对车内乘客的伤害。再加上座椅的绝佳设计，紧密排列的座位不仅保证了适当的约束，还能在碰撞发生时为学生提供额外的缓冲。
黄色校车的安全性不仅体现在其“硬件”上，更在于其“软件”管理。美国法律严令规定校车必须配备有专业执照的司机，这些驾驶者经过严格筛选与全面培训，承担的不仅是驾驶责任，更是孩子们生命安全的守护者。他们熟悉每条路线，并具备应对各种突发情况的能力。
作为校车的一部分，闪烁的红灯与自动伸出的停车标志无疑是一道靓丽的风景线。然而，这些设备的存在绝不仅仅是为了美观，而是强制所有邻近车辆在孩子们上下车时遵循停靠。哪怕是再忙碌的高峰时刻，校车如同一位儒雅的指挥官，协调着这一切，为学生们构筑起一道无形的屏障。
其后，美国政府和学校对于校车内部的管理也投入了大量精力。从乘坐纪律到应急疏散演练，孩子们在乘坐校车的同时，就已然在潜移默化中学习到如何应对突发事件。每一项细节的设计都在体现着对生命与未来的尊重与珍视。
有时候，大家可能觉得校车的行驶速度有些缓慢，可正是这份不紧不慢，才是安全的康庄大道。校车并不是急行军的先锋，而是一位细心的护送者。它们像一根根稳固的纽带，连接着家与学校的距离，同时也将安全意识深深植入每个孩子的心中。
所以，当我们问及“美国最安全的车”时，那闪耀着黄色光辉的校车，绝对配得上这样的美誉。从外观到内涵，从硬件到软件，它都无愧是安全与教育的最佳融合。希望每一辆黄色巨人都能继续安全行驶在春夏秋冬，陪伴每一个追逐梦想的孩子安全到达梦想的彼岸。
美国校车45名孩子消失案
1939年，一位叫做弗兰克•西尔的哥伦比亚大学教授在纽约市召集了一个校车标准研讨会。美国各州都派有教育部门和交通部门的代表参加，生产校车的厂家也都参加了大会。大会制订出45项有关校车安全的设计标准和规章。也正是在这次大会上，代表们决定巴士中只有校车才能漆成这种橙黄色的车身，叫做“国家校车橙黄”（National School Bus Yellow）。由于有了这些标准和规则，美国的校车才开始走向标准化和安全化的道路，联邦政府及各州政府介入校车管理领域，并借助政府的力量来对校车产业实施极为严格的管理。在这种高标准下，美国校车由专业厂商制造，质量高、造价昂贵。
美国校车发生事故的几率比较小，即使发生交通意外，也少有流血事件发生，这其实得益于美国校车的四大保障：
一、安全系数高，坚固牢靠隐患少
美国校车的质量很好，按人们的说法，是“客车的外形、卡车的装置”。在美国，联邦政府和各州都有专为校车制定的法律，其中包括对校车坚固性和安全性的规定，校车翻滚时的保护、车身连结部分的强度等。美国交通部近年来颁布了36项用于校车的安全标准，包括校车车体结构、防倾覆保护、制动装置、防燃防爆系数等。
二、享有特权是校车安全的护身符
在美国，所有开车的人都已经习惯对黄色的校车“敬而远之”，也习惯了校车享受的特权，愿意维护这种特权。因为美国人认为，孩子们是全社会的财富，校车的安全应该得到全社会的重视和关注，黄色的校车是全社会的宝贝，所以校车的特权在人们的眼里已经理所当然。
2006年11月，美国印第安纳州一辆悍马车撞上了停在路边的无人校车，悍马半个车体粉碎，校车却安然无恙。
即使在暴风雪天气，校车仍然照开不误。
校车车身装有“STOP”（停止）标识牌，这是一个必须令行禁止的标识。当校车到了目的地，或者到了要接孩子某个地点，司机就会将它展开显示出来，这个时候迎面而来的汽车必须停下，而校车后面的车也必须停下，等小孩子上下车结束之后才能行驶。这个标识比警察还管用，全社会都习惯了遵守，你无论什么时候，都得让它，更不得超车绕到它前面去。
校车的车尾灯像路口的交通灯，谁敢不听指挥？
三、严格的法律法规为校车保驾护航
在美国，校车已经有了100多年的历史。完善的法律制度保护，涵盖各个范围的生产标准，都为乘坐校车的学生提供了安全保障。为了能保证很好地执行所有这些有关校车的规定和措施，美国各个州早已有了非常明确而严格的商业法规和交通法规，会对校车制造商和使用方进行监督和管理，还会对不遵守校车交通法规的人给予非常严厉的惩罚。所以校车的安全不仅靠校车的质量本身，还靠法律条款以及相应的执法者，而且每一个公民都参与其中，才能保证安全。
四、科学的校车安全管理
校车及其司机的安全管理。美国的校车司机都是经过特别挑选的专业司机，一个司机如果在4年内罚单超过3张，就没有资格当校车司机。校车司机每年都有严格的训练，而校车的安全每天、每周都要进行检查。
乘坐校车也要守规矩。为了避免孩子们在校车内部发生意外，很多学校都有一些乘坐校车的规定：
（1）学生在校车上不得吃东西；（2）在校车上不得打闹追逐嬉戏；（3）孩子一定要在校车到来之前赶到固定的等车地点排好队，等校车到来停稳后按顺序上车；（4）在有儿童上下车的街道和学校旁边划出安全区，供儿童上下校车之用；（5）在接近学校的公路和街道上还设有专门的交通标志，提醒驾车人附近可能有儿童和家长穿行街道，必须分外小心；（6）儿童在下车后要赶紧穿过马路到人行道上；（7）在交通繁忙的路口，学校和家长在儿童上下车的地方指挥交通；（8）若是有小孩晚了一点，校车的司机看到了可以停下来，打开红色停车牌等待，但不能倒车去迎接，以免撞到孩子。
小型校车每个位置上都必须装有安全带；孩子们坐校车也要守规矩。
孩子们排好队，等校车停稳后按顺序上车。
美国校车绝对路权
总台记者当地时间3月11日获悉，美国新泽西州一辆载有31名乘客的校车于10日19时39分左右发生侧翻，造成15人受伤，其中包括14名儿童。（总台记者 张颖哲）
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责任编辑：雷溦
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