农村县道限速多少，县道限速多少公里
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县道限速多少算超速
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十多天前因车速太快导致小米SU7断摆臂的破损县道，坑洼处已被砂石填平，道路两侧已竖起8根警示桩，提醒着来往车辆谨慎驾驶。
不管事发时坑洼处最深是11厘米还是14厘米，现在都已看不见了。从此经过的车辆，不少车车速也明显快了起来，有的甚至一骑绝尘。
县道上车速最快能开到多少？
根据2004年开始施行，并在2007年、2011年、2021年修改和修正，目前施行中的《中华人民共和国交通安全法》第四十二条规定：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
与之配套的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》更具体，在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
那么，这条事发路段最快能开多少呢？
我们先从东侧进入这条道路，看到路口有监控探头，但没有限速标志，从东到西一路开到头，始终没见限速标志。
同样，我们又从西侧进入这条道路，路口还是没有限速标志，再从西到东一路开到头，也始终没见限速标志。
那么，小米车主发生事故的县道，没有限速标志，没有道路中心线，车速最快应该为每小时40公里。
坑虽然填平了，还是要提醒在这条路上东来西往的老司机们，遵规守法，安全驾驶。
扬子晚报/紫牛新闻记者 赵雨晨 高南佳
校对 盛媛媛
国道县道限速多少
1：多车道普通道路：
小型车限速60千米每小时，中型及以上车辆限速40千米每小时，摩托车限速50千米每小时
2：城市主干道：
小型车80千米每小时，其它车60千米每小时（必须快速化改造）
3：城市大道：
快速化后：
小型车限速80千米每小时，中型及以上车辆限速60千米每小时
快速化之前：
小型车限速60千米每小时，中型及以上车辆限速50千米每小时
郊区大道：
快速化后：
小型车限速80千米每小时，中型及以上车辆限速60千米每小时
快速化之前：
小型车限速60千米每小时，中型及以上车辆限速50千米每小时
城镇大道：
快速化后：
小型车限速80千米每小时，中型及以上车辆限速60千米每小时
快速化之前：
小型车限速60千米每小时，中型及以上车辆限速50千米每小时
国道：
小型车限速80千米每小时，中型及以上车辆限速60千米每小时（所有转弯半径小于100米的国道都必须批准改大弯道半径，所有双向四车道的路段必须批准扩建成双向六车道至双向十车道快速公路，否则存在安全隐患）
省道：
小型车限速80千米每小时，中型及以上车辆限速60千米每小时（所有转弯半径小于100米的省道都必须批准改大弯道半径，所有双向四车道的路段必须批准扩建成双向六车道至双向十车道快速公路，否则存在安全隐患）
县道：
小型车限速80千米每小时，中型及以上车辆限速60千米每小时（所有转弯半径小于100米的县道都必须批准改大弯道半径，所有双向四车道的路段必须批准扩建成双向六车道至双向八车道，否则存在安全隐患）
高速公路：必须将分车型限速牌设置在汇入口，同时必须将分道限速牌设置在加速车道终点、隧道出入口，小型车限速不允许低于120千米每小时，所有普通高速公路最小弯道半径不允许小于1公里，战备级高速最小弯道半径不允许小于2公里
所有公路路面及桥梁、隧道壁厚度不允许小于1米，国防公路或战备级高速至少必须修成双向八车道，每公里高度差不允许超过10米，桥梁必须采用钢桁梁，桥墩必须采用钢桥墩，普通高速公路每公里高度差不允许超过20米，战备级高速及国防公路不允许修建悬索桥或斜拉桥（影响飞机起降），战备级高速及国防公路桥梁的拱结构必须修在桥下（避免影响飞机起降），所有城市大道、郊区大道以为城镇大道都必须建成快速公路并设置绿波通行带，所有国道、省道、县道都必须设置绿波带
县道限速多少码
你是不是一直以为手动挡提速最猛、最带劲的挡位，是1挡或2挡？每次红灯起步，嗡地一下就冲出去，好像开赛车一样。但你有没有想过，真正“舒服”的提速挡位，其实另有其人？
小琼今天就来聊聊，为什么4挡才是手动挡车里最容易让人上头的提速挡，很多老司机听完都得点头说：“哎，还真是这么回事儿。”
开手动挡的朋友都知道，1挡起步最有劲，2挡接上去继续往上冲，3挡还能再撑一会儿，但你有没有发现——低挡提速虽然猛，可那感觉其实挺“暴躁”的。
前阵子小琼跟一个朋友去山里采风，他那台手动挡小钢炮在山路上2挡一脚油门下去，车直接甩出去了半米，副驾驶上的我一个踉跄差点撞到前风挡。
为啥？动力来的太猛，完全来不及反应，车一下子就窜出去了。
而且低挡提速时，发动机转速上升飞快，噪音也明显变大。你一脚油门下去，耳边立刻是“呜呜呜”的咆哮声，声音倒是挺带感，但在市区堵车、红绿灯频繁的路况下，这种躁动的感觉就有点过头了。
说白了，低挡位适合起步、爬坡或极限加速，但要说提速的线性感和舒适感？那它真不占优。
02｜为什么说4挡提速才是真“丝滑”？你试过在4挡提速吗？尤其是在市区中速路段，或者高速上想稳稳地超车那种场景——
只要轻轻一点油门，转速上去一点，车速就平顺地提上来了。没有1挡那种猛扑感，也不像5挡那种“踩了油门但车不太愿意动”的拖沓感。
小琼上个月自驾回老家，走了一段老国道，车不多但限速80，那段路我基本就保持在4挡。
有几次想超前车，不用降挡，4挡油门稍微深踩一点，车子就从60提到90，整段过程非常顺畅、线性，甚至还有点优雅。
就像穿着皮鞋在光滑的地板上轻轻滑过去，没有一丝多余动作，但速度却稳稳地上来了。
03｜背后原理你可能没注意到其实，4挡之所以提速舒服，跟机械结构密不可分。
小琼来给你科普一下：
大部分5挡变速箱里，4挡是“直驱挡”，也就是减速比接近1：1。什么意思？发动机转一圈，变速箱输出轴也转一圈，几乎没有中间齿轮过多干预，传动效率非常高。
不像1挡、2挡那种齿轮组合复杂、减速比大，会把发动机的扭矩大幅放大，那些挡位主要是给你爆发力。
而5挡通常是“超比挡”，减速比小于1，更省油，但提速会显得有点吃力。
所以，4挡就是那个“刚刚好”的存在：
加速够快，不暴躁动力传输直接，不打滑油门反馈线性，脚感舒服而且它还能兼顾油耗表现，在60~90这个区间开着它，油耗表现也不差。
04｜不同挡位，不同性格其实每个挡位都有自己的脾气：
1挡：脾气暴躁但力气大，适合起步、爬坡2挡：冲劲足，适合低速跟车或缓慢加速3挡：居家暖男，适合市区巡航4挡：中庸之道的代表，提速平顺、油门匹配度高，堪称全能王5挡：佛系节能环保大使，适合高速巡航也许有朋友会说：“我觉得3挡提速最顺啊。”这没问题，不同车型、发动机设定不一样，有的3挡调校就非常灵敏。
但对大部分家用轿车、紧凑SUV来说，4挡恰好是提速时兼顾舒适与效率的那个“甜点挡”。
05｜老司机的“丝滑秘诀”老司机都知道，开手动挡车的快感，不是拼谁提速猛，而是谁提速稳、顺、轻盈。
小琼总结几个实用小技巧：
城市道路：用4挡提速，尤其在40~70区间最舒服。国道/县道限速段：维持在4挡，稍踩油门就能超车。不着急、不飙车时，4挡提速能给你一种“人车合一”的淡定感。有坡度的路段，再强也别死撑4挡，别忘了动力不是万能，要懂得“降挡提速”。小琼每日唠叨1挡猛如虎，2挡还可冲，
3挡勤快跑，4挡最从容。
想要提速不慌不乱？
下次试试4挡，包你上瘾！
下次再开手动挡，不妨换个思路：不是每次提速都要玩得轰轰烈烈，有时候，用4挡轻轻踩下油门，那种稳稳地提速感，才叫真正的舒服和高级。️
END
县道限速多少?
2个理由，喜欢自驾游的中年人，建议你尽量不要走高速路，尽量走省道，国道，或者县道。
第一个理由，你自驾游的目的是欣赏各地的风景，但是，你开车上高速路，时速至少100公里/小时，呵呵，你确实能看到窗外的风景，可是你无法仔细体会风景，因为你的主要任务是开车，不是看风景。开上几个小时，你犯困了，到高速路服务区休息一会，然后继续跑高速。
兄弟啊，你这不是自驾游，你这是在高速路上练习你的车技，与其这样，你还不如在家里睡大觉，最起码你能省一些油钱和过路费。
第二个理由，在自驾游的过程中，如果你走国道或者县道，最起码能省下过路费，这不是最重要的，最重要的是，你在国道上的车速比较慢，甚至可以随时停下来，欣赏各种不同的风景，也可以不去当地的景区，道理很简单，景区的景色与你在路边看到的景色大同小异。
即便你不缺钱花，可你要知道，你省下的高速过路费和景区门票，足够当天的饭钱和住宿费。不要小看每天的饭钱和住宿费，时间久了，这也是一笔不小的费用。
记住了，你驾车走国道省道或者县道，这叫自驾游，你驾车走高速，这叫赶路，与你的初衷背道而驰，你的钱白花了。
当然了，也许你不赞同上面的2个理由，可能有下面的想法：
第一，也许你会说，自驾游分两种，有目标的自驾游和没有目标的自驾游。
如果是有目标的自驾游，可以提前确定路线，确定时间，这种自驾游就应该跑高速路。
如果是没有目标的自驾游，也就没有时间限制，可以随便走什么路，慢慢来。
再说了，走高速路的好处是，路况没有国道复杂，比较安全，车也少。
你的说法是错误的，无论有没有目标，建议你都应该走国道或者县道，原因很简单，你是“游”，不是“跑”，“游”能欣赏风景，“跑”不能欣赏风景。
第二，也许你会说，自驾游走国道省道或者县道，有一些缺点，如监控拍照多，容易违章被扣分罚款，而且路人与电瓶车多，容易发生事故，所以不能走国道省道或者县道。
你的说法是错误的，自驾游，最重要的事情是安全，是遵守交规，假如国道或者县道限速50公里/小时，你的车速为什么要超过50公里/小时？如果你不遵守交规，还是回家抱孩子去吧。
感悟：
人到中年，你所有的事情都要慢下来，自驾游也要慢下来。在自驾游的过程中，你走国道省道或者县道，才能体会到什么是烟火气，才能欣赏不同的风景，才能品尝各地的美食。如果你跑高速路，呵呵，千篇一律，你是为了赶路，了无生趣，没有一点意思。
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